Position des molettes de réglage

Il existe quatre molettes de réglage, deux pour les amortisseurs avant et deux pour les amortisseurs arrière. Les molettes de réglage sont placées auprès de chaque roue.

Les molettes de réglage des roues avant se trouvent au bas de l'amortisseur, près de la roue. Les molettes de réglage des roues arrière sont placées au-dessus de chaque roue concernée, dans le passage de roue.

Pour accéder aux molettes de réglage avant, il suffit d'orienter la roue jusqu'à ce que l'amortisseur soit visible. Pour accéder aux molettes de réglage arrière, l'aile intérieure du passage de roue doit être détachée, et la voiture doit être soulevée, par exemple avec un cric (voir section séparée).

Réglage de l'amortissement avant

Tournez la molette de réglage dans le sens horaire (vu par en bas) jusqu'à butée pour obtenir la position de réglage 0.

 Important

Ne serrez pas la molette de réglage trop fortement. Un couple de serrage excessif peut endommager les amortisseurs.

Tournez la molette de réglage en sens antihoraire pour obtenir la position de réglage désirée. Les positions de réglage sont définies par des clics sonores et ressentis.

Effectuez la même procédure pour l'autre amortisseur.

Réglage de l'amortissement arrière

Soulevez la voiture pour accéder au passage de roue.

Dévissez complètement deux des écrous pour accéder sous l'aile intérieure. Ne détachez pas complètement l'aile intérieure.

Passez la main sous l'aile intérieure et enlevez le couvercle protecteur en caoutchouc qui couvre la molette de réglage.

Tournez la molette de réglage dans le sens horaire jusqu'à butée pour atteindre la position de réglage 0. Ceci est utilisé comme point de départ pour atteindre la position de réglage souhaitée.

 Important

Ne serrez pas la molette de réglage trop fortement. Un couple de serrage excessif peut endommager les amortisseurs.

Tournez la molette de réglage en sens antihoraire pour obtenir la position de réglage désirée. Les positions de réglage sont définies par des clics sonores et ressentis.

Lorsque la position désirée est obtenue, replacez le cache de protection en caoutchouc. Effectuez la même procédure pour l'autre amortisseur.

Positions recommandées